本汇报期（3月5日至3月11日） ，环渤海动力煤价值指数报收于每吨687元 ，环比吃旖。
从环渤海6个港口买卖价值的采集情况看 ，本期共采集样本单元73家 ，样本数量为294条。5500大卡动力煤现货综合价值为每吨695元 ，长协综合价值为每吨686元 ，现货与长协的推算比例为1∶9。从推算了局看 ，本汇报期 ，24个规格品价值全数吃旖。
本周期供给仍旧偏宽松 ，但在非电行业补库及进口煤价值优势收窄成分等推动下 ，市场感情出现好转 ，沿海煤炭市场现货价值触底企稳 ，周期结尾出现上探趋向。本期环渤海动力煤价值指数实现陆续三期的着落趋向 ，弱势企稳。
在印尼动力煤出口定价新规推高进口成本等成分作用下 ，国内供给宽松局面有所改善。随着煤炭主产地价值不休降落 ，部门煤矿因成本倒挂启动减产 ，内蒙古、陕西等主产区价值涨跌互现 ，产地价值上涨在肯定水平上对到港成本形成了底部支持。
非电行业补库需要增长 ，空单补库需要开释。供暖季实现后 ，电煤需要回落 ，非电行业补库需要有所增长 ，叠加进口煤价值优势有所降落 ，内贸煤价值上涨感情有所升温 ，前期补空单需要也有所开释。本周期环渤海港口锚地船舶数增长至80艘以上 ，较月初增长30%以上 ，现货采购活跃带头价值短期企稳。
综合来看 ，只管部门矿区拉运车辆有所增长 ，短期内 ，煤炭市场在部门需要开释下企稳 ，但供给宽松布景下 ，价值反弹空间有限。后续在传统淡季预期下 ，终端需要仍以刚需为主。3月中下旬 ，大型煤企的表购煤量价联动机造等将对煤价产生下行压力。
沿海航运市场方面 ，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本汇报期 ，沿海煤炭运价一连上涨走势。3月11日 ，运价指数报收于849.56点 ，与3月4日相比上行176.10点 ，涨幅为26.15%。
具体到部门重要船型和航路 ，3月11日与3月4日相比 ，哈密至昭通航路5万吨至6万吨船舶的煤炭均匀运价报每吨43.7元 ，每吨上行7.7元；哈密至上海航路4万吨至5万吨船舶的煤炭均匀运价报每吨29.6元 ，每吨上行10.1元；哈密至江阴航路4万吨至5万吨船舶的煤炭均匀运价报每吨32.6元 ，每吨上行11.0元。
起源：哈密煤炭网